Menu
V interiéri už tradične nechýba Peugeot i-Cockpit s najmodernejšími prvkami. Kompaktný volant sa dá dobre uchopiť a ľahko sa s ním manévruje. Veľká dotyková HD obrazovka je v dosahu a zornom poli vodiča. Rovnako k dispozícii je aj inovatívna prístrojová doska s 3D zobrazením informácií. Tieto pomôcky zlepšujú všetky zložky šoférovania, a to účinnosť, jednoduchosť a bezpečnosť.
Elektrický Peugeot sa môže pochváliť viacerými špecifickými znakmi, akými sú dvojfarebný znak leva, monogram „E“ na blatníkoch vozidla alebo exkluzívne šedé čalúnenie Alcantara. Samostatnou kategóriou sú asistenčné technológie, vďaka ktorým sa šoférovanie posúva k poloautonómnej jazde.
Peugeot e-2008 disponuje aktívnym udržiavaním v jazdnom pruhu, adaptívnym tempomatom, parkovacím asistentom, systémom automatického brzdenia, rozšíreným rozpoznávaním dopravných značiek či snímaním mŕtveho uhla. Vo výbave, samozrejme, nechýbajú ani funkcie konektivity, navigácia alebo moderný zvukový systém.
Dĺžka dojazdu však závisí od viacerých faktorov. Vonkajšia teplota a rozdielnosť počasia medzi jarou a zimou môžu spôsobiť odchýlku až 35 %. Predhriatie a vychladenie interiéru vozidla ešte počas pripojenia na elektrickú sieť je jedným z najúčinnejších nástrojov na zvýšenie dojazdu. Viac kilometrov na jedno nabitie prejdete aj vtedy, ak plynulo zrýchľujete a využívate rekuperačný brzdný systém. V takom prípade si môžete predĺžiť dojazd až o 15 %.
Peugeot e-2008 poskytuje tri režimy riadenia. Nastavenie Sport vám zabezpečí vysoký výkon, režim Normal je určený na bežnú prevádzku a možnosť Eco šetrí batériu. Pri brzdení sú na výber dve možnosti. Ak si zvolíte Standard, budete brzdiť podobne ako s vozidlom so spaľovacím motorom. Pri možnosti Brake získate viac rekuperačnej energie.
Pri kúpe elektrického Peugeotu 2008 si z hľadiska pohonnej jednotky nenavyberáte. V predaji je iba spomenutý elektromotor s výkonom 136 koní a automatickou prevodovkou. Automobilka však ponúka tento model hneď v štyroch rôznych stupňoch výbavy. Cenovka sa začína tesne nad úrovňou 31-tisíc eur pri vyhotovení Active. Ďalej si môžete zvoliť výbavy Allure, GT Line a úplný vrchol predstavuje verzia GT s cenou cez 36-tisíc eur.
Cookies používame, aby sme vám zaručili najlepší možný zážitok z návštevy našej stránky francetech.sk. Ak budete pokračovať bez zmeny vašich nastavení, dávate tým najavo svoj súhlas s prijímaním všetkých cookies z našejstránky. Viac informácií
Nastavenia cookies na tejto webovej stránke sú nastavené na "Povoliť cookies" vám prehliadanie možné skúsenosti. Ak budete pokračovať na používanie tejto webovej stránky bez zmeny nastavenia cookies alebo kliknite na tlačidlo "Prijať" nižšie potom dávate súhlas k tomu.
